汽车全功率夹心取力器的安装步骤及使用注意事项

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一、汽车发动机全功率夹心取力器的安装步骤：
1.拆下变速箱：从变速箱上拆下原车一轴从变速箱上拆下离合器壳体，并把拆下的螺钉及双头螺栓收好备用。从变速箱上拆下一轴轴承盖。取下一轴轴承锁紧螺母（左旋螺纹）。悄悄敲击一轴使一轴轴承松动，取下一轴轴承。先从一轴上取下齿轮隔套，再取下一轴齿轮内的止动环。向外拔一轴，使一轴脱离一轴齿轮。

2.把取力器的短一轴装入变速箱：把短一轴（取力器附件）装入一轴齿轮的内花键内，要使一轴齿轮内侧的开口环环槽彻底露出来。把拆下来的止动环装入一轴齿轮孔内。把拆下来的齿轮隔套装在短一轴上与止动环靠紧。装入轴承，把止动环装在轴承（取力器附件）上，并一同装入短一轴上。把止动垫圈及圆螺母（取力器附件）装在短一轴上，确保圆螺母并紧牢靠。

3.将夹心取力器装在变速箱上：清理洁净变速箱结合面上的杂物。往变速箱结合面上均匀的涂上密封胶（留意：要涂改平坦）。将取力器附件中的纸垫装在变速箱结合面上（留意：要装正）。取下取力器上六根M18*2.5螺钉，拆下衔接板。用取力器附件中的六根M16*40四根M12*40螺钉及弹垫将衔接板装在变速箱上（留意：螺纹一定要涂罗纹紧固剂）。将从取力器中拆下来的纸垫装在衔接板上（留意：要涂改密封胶，装平坦）从取力器上拆下来的六根M18*2.5螺钉及弹垫把取力器与衔接板衔接起来。

4.装置离合器壳体：用开端从离合器壳体上拆下来的双头螺栓、螺钉、螺母及垫片把离合器壳体装在取力器上（留意：螺钉要拧紧牢靠）。

二、夹心取力器操作使用注意事项：
取力器挂档时必须行踩下离合器中止3-5秒，使一轴转速降到100r/min以下，以便齿轮顺畅啮合，防止打齿，可随时脱开。取力器内加注与变速箱相同牌号的润滑油，加油至油从旁边面的油位孔溢出停止。整车出厂和时评有给取力器加足润滑油，特别是出厂地与用户运用地路程比较悠远（超越500千米）的情况下（取力器正处于磨合期），加油要比夹心取力器规则的同位高出30mm左右，正常运用的情况下请按取器规则的油位加油。这样才干确保取力器的正常作业。冬季，较冰冷的当地，停车不用时，应放掉取器冷却管中的残留水液，避免冻裂冷却水管，形成润滑油污染，损坏取力器。